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对标波音787CR929预计2025年前后首飞

作者:小编 发布时间:2024-08-26 08:18:06 次浏览

     6日下午,十三届全国人大一次会议上海代表团举行全团会议并对媒体开放,国产大飞机C919总设计师吴光辉代表在回答新华社记者提问时说,C919已取得国际国内28个用户的815架订单,未来将会出现命名为■■“929”等更多国产大飞机■■。   据悉,自2017年12月AG600陆上首飞成功后,来自市场的

  

对标波音787CR929预计2025年前后首飞

  6日下午,十三届全国人大一次会议上海代表团举行全团会议并对媒体开放,国产大飞机C919总设计师吴光辉代表在回答新华社记者提问时说,C919已取得国际国内28个用户的815架订单,未来将会出现命名为■★■◆“929”等更多国产大飞机★■★■★。

  据悉,自2017年12月AG600陆上首飞成功后,来自市场的用户非常迫切,尤其是林业部门,为预防不可预测的火灾,已迫不及待地将AG600纳入采购计划,期盼AG600能早日投入市场。

  ★■★“AG600力争于2021年取得适航,力争于2022年交付用户。”航空工业通飞研究院/华南公司总工程师、AG600总设计师黄领才透露■◆◆◆。

  ★◆■■◆◆“运20项目各项工作目前正按计划进行,正在进行边界极限飞行试验。”中国工程院院士、运20总设计师唐长红说,飞机会按计划交付用户◆◆◆。

  7日■■◆★■◆,中国三个大飞机总师唐长红院士、AG600总设计师黄领才和中国商飞预研总师杨志刚齐聚西安阎良,分别在“2018中国大中型军民用飞机发展峰会■◆◆★”上作了主题演讲,并就相关问题接受了科技日报记者采访★◆◆■。

  新华社上海5月2日电题:他们为国产大飞机“插上梦想的翅膀”——记上海飞机制造有限公司C919事业部总装车间新华社记者周蕊2017年C919大型客机成功首飞◆★,让许多国人激动流泪。

  国产大飞机总设计师吴光辉:C919已获815架订单◆★■★★“929”后续型号正在路上

  “AG600研制正加快推进★■■◆,今年1月又进行了两次陆上试飞,2月进行了滑行方面的地面验证,目前正进行水上试飞前测试系统重新校验◆★■★■,以及水上专用测试设备的加改装工作,计划于7月底飞机转场荆门水上机场,开展水上首飞前相关水面滑行试验工作。在荆门进行水上首飞前的试验验证◆◆■★◆■。◆★★★◆”黄领才告诉科技日报记者◆◆★■★■。

  运20◆★、AG600和C919被誉为国产大飞机“三兄弟”★★。目前,这“三兄弟■■◆★”都★■■“飞”到什么高度了?国人期待的CR929有什么新动向?

  他们为国产大飞机“插上梦想的翅膀”——记上海飞机制造有限公司C919事业部总装车间

  “CR929目前还处在早期研制阶段。但因为有了一整套研制体系和人才队伍,CR929将会对市场有更准确的把握,相应的技术方向也必将更清晰。”杨志刚说★■★◆,未来先进的复材技术★■◆◆、智能化技术等也会在CR929上得到运用★◆。

  来自中国商飞相关资料,CR929是中俄联合研制的宽体客机项目,技术指标对标目前的波音787。

  6日,全国人大代表、国家航空发动机与燃气轮机重大专项副总设计师向巧院士介绍说★★,目前C919核心机部分关键技术已取得重要进展。

  运20项目后,还会有系列化产品吗★■◆◆?◆◆◆★“运20是一个平台■■◆◆★,在这个平台基础上★◆■■■◆,后期产品表现会更好★◆■。”唐长红认为。

  AG600飞机最大起飞重量53.5吨,最大巡航速度500公里/小时,最大航时12小时■★◆★,最大航程4500公里,具有载重量大、航程远、续航时间长的特点,总体技术水平和性能达到当前国际同类飞机的先进水平。

  杨志刚说,通过C919项目◆★★★,以及之前的ARJ21支线宽体客机项目的实践◆◆■◆★,中国商飞已建立起一整套体系,同时培养起一支队伍◆◆★◆◆。

  “比如要求飞行寿命从过去几千小时提高至几万■■★■、十几万小时,如果过去做几千小时试验没问题■★,但做几万、十几万小时,就缺乏相关试验手段。因此建立一个完整的航空工业安全体系非常重要。”唐长红在演讲中表示。

  “2018中国大中型军民用飞机发展峰会”由中国航空工业集团有限公司主办。(矫阳)

  “C919正在阎良试飞★◆■★★◆,计划2021年左右取得适航◆◆◆◆★■,进而交付客户◆★■■。”杨志刚说★■★■■,其指标与现在的空客A320和波音737相当,而且在气动力布局方面还优于空客A320和波音737。

  在当天的◆◆“2018中国大中型军民用飞机发展峰会”上,唐长红在主题演讲中呼吁,要建立一个完整的航空工业安全体系。

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